在國內成品油市場，以民營加油站為主的社會加油站一直是一支不可忽視的重要力量。目前全國9萬多座加油站中，民營加油站數量占到四成以上。但由于長期缺乏穩定可靠的油品供應渠道，其經營業績往往難以與國有或合資油站相媲美。隨著國家油品質量不斷升級，很多社會油站面臨著在市場夾縫中艱難求存的尷尬境地。
正是聚焦了這一市場機遇，去年下半年，產品經銷公司經過充分調研和醞釀，推出了面向省內民營和其他社會加油站的油品直供業務，讓高品質的延長油品通過遴選的民營加油站惠及更多消費者，正在創造企業、行業、社會和環境等多重效益和諧共贏的新局面。
西飛加油站：一年銷量翻一番
4月13日下午，在閻良鳳凰南街的西飛加油站，記者觀察到，短短10分鐘內，有十余輛車過來加油。此時并非高峰時段，此地也并非交通要道，甚至還有點偏僻，但為何生意看上去還蠻好？
“這都是因為咱們延長的油品質好啊！”加油站站長白剛樂呵呵地說。據他介紹，西飛加油站原先是個內部加油站，2007年改制后開始對外營業，但生意一直不咸不淡，年銷量最多時也不過1500噸左右，在當地二類加油站里都排不上號。究其原因，就是油站沒有穩定可靠的油品來源，“今天從這家進一點，明天從那家進一點，油品質量很難保證，供應也不穩定，有的動不動還私自提價，搞得我們很被動，客戶認可度也不高。”
因此，尋找一家油品品質有保證，供應穩定可靠和價格公道的供應商，成了白剛最渴望的一件事。他先后接觸了不少業內人士，包括大的供應商，有的還嘗試合作過一陣，但效果都不太理想。直到2014年年初，事情終于有了轉機。
當年1月，西飛加油站與產品經銷公司下屬的石化工貿公司進行接觸，僅用一周時間就達成小額配送協議，由后者全部為其供應高品質的延長石油燃油，加油站的生意很快火了起來。“過去我們三四天能賣一車油（20噸）就不錯了，現在基本上都是兩天一車，節假日出城人多，一天賣一車也很正常。每逢油價上漲前，來加油的車都能排到大路上去，這在以前想都不敢想啊。”加油員王國波說。
有了延長石油的油品為品質基礎，白剛覺得自己腰桿硬了很多。“我現在就敢跟客戶說，延長煉廠出來是什么油，加到你車里就是什么油，好不好你用了就知道。”結果，現在不僅方圓2公里以內的車全來他的站，四、五公里外也有不少人舍近求遠過來加油。
據了解，去年簽訂供應協議以來，西飛加油站銷量達到3500噸，年銷量比之前翻了一番還多，而且今年還保持著百分之十的增長勢頭。目前，該加油站銷量在當地二類加油站中已拔得頭籌，僅次于延長殼牌、中石油等一類站。
發展目標：三年內拓展200座加油站
據了解，目前全省約有社會加油站1446座，在運營的民營油站約為800多座。2014年，陜西省境內的成品油零售總量為910萬噸左右，其中社會加油站銷量在120萬噸以上，西安、咸陽、寶雞、渭南、榆林等地民營社會加油站銷量頗為可觀。
但與此同時，許多民營油站受短期逐利動機驅使，采購資源多以價廉質低的調和油和地煉油品為主，導致消費者對民營加油站信任度不高，效益受到很大影響。不少加油站業主希望通過與知名油企合作，提升銷售量和規模效益。
“油品直供，就是將我們延長石油在品牌、保供和質量方面的優勢，與社會加油站業主的需求有效結合，一方面為我們開辟了穩定的銷售通路，另一方面也提高了整個行業的產品質量水平。”石化工貿公司總經理劉寧說，對社會加油站的成品油直供業務，可以與延長殼牌所發展的高端加油站在零售市場上形成互補，從而進一步提高集團成品油在零售市場中的占有率。
根據產品經銷公司規劃，其油品直供業務將以臨潼、延安、榆林油庫為中心，在合理的公路配送半徑內，采取積極穩妥、優中選優的原則，發展資信良好、產權清晰、銷量穩定的直供加油站，從而逐步以點帶面，不斷提高市場占有率。
“今年我們準備先發展50個直供站，總銷量達到5萬噸，計劃到2017年累計發展到200個站，分銷能力達到20萬噸。”劉寧介紹說。由于供需穩定，油品直供業務整體進展很順利，目前他們已經簽約16家社會加油站，其中8家已開始供應油品。如果合作順利，他們還將在這些加油站統一樹立“延長石油直供加油站”的燈箱立柱，考察期滿還會改造雨棚等油站明顯標識，讓直供站成為延長石油另一張靚麗名片。